Walk by Faith not by Sight

2009.8.13-8.18

第一次到大陸是1991年整整一個月,第二次是2000年由香港進出廣州、深圳兩次,近十年未再進出大陸,聽說祖國一片繁榮,近來更擔負起拯救世界經濟危機的重責大任,在暑假尾端,選擇近日的新焦點海西區考察一番.

所謂海西區,事實上範圍並不嚴謹,就像閩東一般,福建境內並無所謂的一線城市,福州、泉州、漳州、廈門皆是所謂的二線城市,這樣或許反能真實的反應大陸的真實情形.

到廈門現有廈門航空的直航機,價格較金廈小三通還便宜一些,但台北傍晚才起飛,也可由港澳轉機價格也差不多,最便宜的應該是台中-廈門即將正式對開的海洋拉拉和COSCO號,因計畫福建小一圈,依宗興建議,由基隆撘台馬輪至馬祖南竿,再至馬尾進福州,回程則由廈金小三通回台北.

台馬輪晚上9點50啟航,需選擇先南竿後東引者,否則無法接駁馬尾的航班.

出了基隆火車站,往左西岸碼頭搭船.

台馬輪是馬祖縣政府向日本購買原航行於九州-四國間之5000噸級客貨輪,船頭船尾皆可上下汽車貨物.

甲板

小吧,東西價格公道,軍人約佔三分之ㄧ至四分之ㄧ

有頭等艙、商務艙等價格都不貴,這是親子艙,算是乾淨舒適,單人艙稍窄,但一夜好眠

今天艙底只停了兩三台汽車

記得以前常可見輪船停泊於萬里、金山外海等後入港,今天看去貨櫃碼頭冷冷清清,飽和度百分之二、三十?而馬尾和廈門港也好不到哪裡去,所謂經濟開始復甦,彷彿是一場騙局.

前幾天才在協和發電廠旁的白米甕看輪船,今天則從正前方出基隆港

太好睡了,以致錯過了太陽躍出海面那一刻,海浪大概是四級,航行算是平穩

有點簡陋的南竿福澳港

南竿福澳港

轉閩珠二號抵馬尾

船一靠岸,有兩位解放軍弟兄踢正步告知檢疫人員,感覺有點誇張,不過應該是台灣近來的軍紀太過散漫,檢疫人員帶著N95上船一一詢問有無感冒發燒,並拿出水銀體溫計測量船員體溫,納悶的是耳溫槍不準?或尚不普遍?

馬尾港貨櫃碼頭,是有點冷清

高樓林立的五一廣場,祖國果然繁榮進步

福州只計畫停留一天,馬上前往名氣最大的景點鼓山

上鼓山當然可以用走的,節省時間當然搭纜車,當地稱索道,來回一人人民幣50元,貴或便宜其次,車廂兩大人一小孩就幾乎坐不下,鏽蝕情形嚴重,薄薄的車體結構,有點拿生命開玩笑的感覺,想來我們太苛責貓空纜車了.

鼓山

馬尾方向的閩江,閩江淤塞嚴重,上游再不整治,未來可能廢港

買了門票看所謂的鼓山十八景,但感覺上是花了錢去爬家後方的四獸山 ,十八景中刻字的大石頭大概佔掉一半.

鼓山

這虎字有點像草嶺古道上的虎字


看摩崖刻字看到覺得噁心,大人物如此小百姓依樣畫葫蘆,鼓山名剎湧泉寺每人門票40大洋,開什麼玩笑,也沒多少,但這真是搶錢,據說裡面的佛像頗莊嚴,一聲阿彌佗佛已足矣.

有點敗性而歸,回到五一廣場旁的于山,這也是福州的名山,以前閩王重陽皆在此大宴賓客,此為大士殿,大陸的古蹟廟宇太多了,民生才重要,所以常常被挪作他用

大士殿

于山

晚上前往三坊七巷,這是福州人民政府整修後的模樣,應該算相當成功的修復,名列中國十大名街

沈葆楨故居在官巷內,不知是否為此棟(尚在整修)

整個老街主軸剛修復妥不久,有幾家店家進駐,其中的肉燕(和扁食同)味美

出了南後街左拐即林覺民故居,這附近的名人還很多,沒研究也沒時間點到為止