上次到大阪是三年半前的事了，那時候對大阪人反應景氣之拉塌穿著打扮感到吃驚,這次覺得日本人又漸漸衣著光鮮起來了，梅田的人潮也是一波一波的，深夜還流漣飲酒的上班族也多得不知從哪冒出來,只是這幾天對日本產業界的大事是,東電大幅調高企業用戶電價，並將對一般用戶也檢討漲價幅度中，這對日本產業無異是重度傷害，那台灣會從中受惠?
另大大阪府合併案也在中央諮詢會議中正式揭開序幕，對於東北地震時考慮的遷都，不知是否作為遷都備案?
大阪，實在不知道要去玩什麼，每次都只在梅田、難波、新今宮等地轉車時晃一下，連大阪城都沒想去看
梅田和N年前第一次看到時差異太大了，JR車站建起數座大樓,超高層建築也較以前多了許多
上班族喝酒地方拉客的妹妹倒是多到不像話，簡直是東京新宿的N倍，不知是否也是反映景氣?那是表示好or壞?
以前車站前就可看到第一飯店的大樓，現在則被大樓群給掩蔽了
櫃檯小姐親切的表示可以換成和式房，沒在都市的飯店住過和式房就住住看
背包越背越重，人老了好像該考慮放棄行軍式的玩法
本次使用山陽新幹線的free pass，準備由大阪跑到北九州，不過價格也不便宜就是了，這是のぞみ号，屬N700系列，台灣是T700，是屬於500和700的綜合體，目前最先進的好像是さくら、みずほ、つばめ等的800系列，以及東北新幹線的E5系列
こたま、有700系列和500系列，這台應該是500系列
700系列的內裝頗佳，但總覺得車速超快，晃得有點怕怕的，台灣的要穩很多，或許台灣掛的車廂較少，のぞみ很多都掛到16節車廂，而另有一說，500系列可跑到300公里以上，但較炒，較不舒服，700系列跑290幾公里，但較舒適安靜，台灣的T700有人說是500和700的拼裝車，但同時也兩者特色兼具
車內提供電腦電話充電服務
事實上這種在來線的車廂也很有味道，這是備中線的電車，原本還想跑到備中松山城的，後來算一算即使急行軍，恐怕也要耗掉六小時以上
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