Walk by Faith not by Sight

新天地是台灣媒體名人盛讚上海有多麼先進，時髦之始，陸家嘴的摩天大樓則是上海的地標，浦東機場和磁浮列車則又是中國站在世界頂端的象徵

新天地

新天地，這裡也是舊社區改建而成的商圈，建築物本身比較沒有歷史感覺，純商業功能

時髦男女和外國人士頗多，餐廳有特別時髦之處嗎?和上海其他地方應該也沒特別的吧

新天地

新天地

新天地

新天地

新天地

新天地周邊商城

中午進商城的豐和日麗用午餐，menu是ipad，夠時髦，沒話說了吧

點了三道，服務人員懷疑的問，是一道熱菜，兩道冷菜?什麼叫冷菜?明明都是熱的，是小菜的意思?服務人員又問了一次?是份量太少?點的很奇怪?應該沒李小龍點的奇怪，有傳言，高檔一點的餐廳都要客人點大菜，不知是不是這意思?或我們心態有問題?改天問問朋友，這家裝潢是不錯，味道也美味，但什麼叫高檔餐廳，這我可不懂了(後記，林同學表示，我們點的真的很少，店家會以為我們是來亂的，而所謂冷菜是小菜的意思，這個嘛)

餐廳

陸家嘴，第一棟金茂大樓，第二棟環球金融大樓

陸家嘴的摩天大樓群，上海證交所好像在右邊後方較矮那棟

摩天大樓群，理應上去看看，但我們的現金只剩到機場的錢了，上樓一人要100-150RMB，放棄

磁浮列車車站

車身本身倒是很樸素

磁浮列車站

磁浮列車

車廂內，乘載率不到百分之十(我們坐的這班全車應該不會超過25人)，以前好像聽媒體寵兒說，上海的磁浮列車從忙碌的浦東機場載著一車車的商旅人士............，可能我記錯了，或是這個時段比較不擠?不知耶，大陸我無法理解的事還很多，或說這些名人講的話(林同學表示，剛營運時好奇者眾，所以搭乘者多，現在因票價太貴，所以搭乘者少)

時速據說可以跑到400多，但運行時固定在300，有時跑到301，浦東這條磁浮列車線是世界上實際營運的線路，值得驕傲(好像日本或德國也有所謂實際營運的，但似乎還是實驗性質)，列車高速行駛中，轉彎彎道幅度之大，令人佩服，的確是很了不起的

名人口中忙碌的浦東機場到了，TERMINAL有兩個，所以再怎樣也一定比台北忙碌，那會不會比香港或東京忙碌呢?這我倒是很肯定

浦東機場

浦東機場，台灣也有直飛虹橋，浦東也有國內線，不知是如何的想法

台灣、港澳當然不是國外或國際線，所以這類的指標有點花工夫在做，但最後這塊台、港、澳字小小的，國際卻很大，這就有點破了功的感覺，進海關時還是請走"國人"那線比較妥當

從標示來看有231GATE呢，這比仁川的132要多一倍呢，不過好像不是這樣看，實際的GATE待查，因為好像香港機場有500多的編號，不可能有那麼多個GATE

林同學想看我對社會、經濟方面的觀察心得，原本也頗有心得，但時日一久，就想擱置，這是一個變化快速的地方，很多地方是觀察到了，也預測了以後的發展，還是讓他自然發展吧，兩岸幾乎已是統一狀態了，當然希望他發展的很好，應該說是希望健康的發展 。因為到了于謙故居看了一下，所以近日也看了本袁崇煥的傳記，書中看到崇禎皇帝的性格，感覺怎麼那麼像馬先生啊，這很可怕